Pergaminhos de qualidade confirmados em Vale de Cambra

O Enduro de Vale de Cambra, segunda prova pontuável para o Campeonato do Mundo da especialidade, esteve à altura dos pergaminhos de qualidade das organizações lusitanas. Os 99 participantes enfrentaram uma prova exigente, com o francês Jonny Aubert a ganhar no 1.º dia e o espanhol Ivan Cervantes a impor-se no 2.º dia.


Um percurso bastante selectivo com 65 Km de extensão – cumprido em três voltas diárias – abundância de piso pedregoso, e tempos entre controles bem ajustados aos vários sectores do trajecto, proporcionaram dois dias de intensa actividade para os concorrentes a esta jornada do "Mundial" de Enduro. Quanto ás condições climatéricas, no Sábado o pelotão foi brindado pelo Sol, mas hoje choveu com intensidade ao longo do dia, tornando a tarefa mais desgastante. Milhares de espectadores acompanharam a prova, concentrando-se sobretudo nos três troços especiais de classificação – cronometrados em cada passagem – e nas "zonas espectáculo".



Embora no "Mundial" de Enduro as classificações sejam estabelecidas à classe, pode dizer-se que em termos globais os mais rápidos no Sábado foram o francês Johnny Aubert e o finlandês Juha Salminen, ambos da classe 2. A luta entre eles foi muito cerrada, conforme reflecte a diferença final – apenas meio-segundo, favorável a Aubert.



Também no Sábado, o italiano Simone Albergoni ganhou na classe 1, diante do finlandês Mika Ahola, que perdeu algum tempo devido a queda na fase inicial. Quanto à classe 3, nem duas quedas durante a primeira volta impediram o finlandês Samuli Aro de conquistar o triunfo, enquanto o gaulês Marc Bourgeois levou a melhor entre os Juniores.



Hoje, no segundo dia de prova, o mais rápido em termos absolutos foi o espanhol Ivan Cervantes, piloto da classe 1. Já na classe 2, Salminen e Aubert reeditaram o duelo da véspera, mas agora com vantagem para o finlandês. Quanto à classe 3, o êxito foi agora alcançado pelo francês Christophe Nambotin, ao passo que o italiano Thomas Oldrati se impôs na classe Júnior.



O DESEMPENHO DOS PORTUGUESES



Em ambos os dias, o melhor representante português foi Paulo Felícia, a participar na classe 1. O piloto transmontano rodou de forma bastante segura e eficaz, conseguindo no Sábado o 12.º lugar na classe, mas hoje melhorou ainda mais o desempenho, ao conquistar a 7.ª posição.



Também na classe 1, Gonçalo Reis viveu um primeiro dia sem contratempos significativos, sendo 13.º colocado, mas no Domingo perdeu meia-dúzia de minutos ao ficar com a corrente partida na última passagem pela "Extreme". Assim, voltou a ser 13.º - mas neste caso, último da classe.



Quanto a Fernando Ferreira sofreu um par de quedas repartidas pelos dois dias, e se no primeiro foi 15.º classificado, hoje conseguiu terminar na 10.ª posição. Ainda, referência para os abandonos no Sábado de Pedro Oliveira e Hélio Santos, ambos na sequência de quedas, com Santos a lesionar um dedo da mão direita.



Na classe 2, Hélder Rodrigues foi o melhor lusitano no primeiro dia de prova, que concluíu no 15.º lugar. Porém, o azar bateu-lhe à porta neste Domingo, pois um toque em dois pneus na "Extreme" arrancaram da moto os pedais de mudanças e travão, ditando o abandono.



Por sua vez, no primeiro dia Mário Patrão fechou a tabela da classe 2, no 18.º lugar, mas hoje também conheceu contratempos e abandonou durante a segunda volta. Já o brasileiro Felipe Zanol – este ano a correr em Portugal – no primeiro dia viu a acção prejudicada por 4 minutos de penalização no último controle, devido à necessidade de remediar alguns problemas na moto, caindo assim para o 17.º posto. Quanto à tirada de hoje, e apesar de uma queda chegou ao fim na 16.ª e última posição.



Na classe 3 apenas havia um piloto nacional, Nuno Santos, que abandonou nos dois dias. Quanto à classe Júnior, Gonçalo Bandeira terminou o o Sábado no 17.º e último lugar, com 15 minutos de penalização, resultantes de não ter utilizado a tabela de tempos correcta para este dia. Finalmente, hoje teve de abandonar, com o selector de mudanças partido em passagem pela "Extreme".



Classificações



Classe 1



1.º Dia: 1.º Simone Albergoni (Yamaha) 50m11,1s; 2.º Mika Ahola (Honda) a 2,5; 3.º Ivan Cervantes (KTM) a 11,8; 4.º Eero Remes (KTM) a 45,3; ... 12.º Paulo Felícia (Kawasaki) a 3.13,4; 13.º Gonçalo Reis (KTM) a 4.04,0; ... 15.º Fernando Ferreira (Yamaha) a 4.24,7; etc.



2.º Dia: 1.º Ivan Cervantes (KTM) 53m59,0s; 2.º Simone Albergoni (Yamaha) a 5,5; 3.º Mika Ahola (Honda) a 29,4; 4.º Eero Remes (KTM) a 1.06,9; ... 7.º Paulo Felícia (Kawasaki) a 4.08,4; ... 10.º Fernando Ferreira (Yamaha) a 6.28,7; ... 13.º Gonçalo Reis (KTM) a 13.21,2.



Classe 2



1.º Dia: 1.º Jonny Aubert (Yamaha) 49m13,7s; 2.º Juha Salminen (KTM) a 0,5; 3.º Joakim Ljunggren (Husaberg) a 2.04,8; 4.º Alessandro Belometti (KTM) a 2.06,5; ... 15.º Hélder Rodrigues (Honda) a 4.36,7; ... 17.º Felipe Zanol (Yamaha) a 8.11,2; 18.º Mário Patrão (Suzuki) a 8.46,5.



2.º Dia: 1.º Juha Salminen (KTM) 54m12,0s; 2.º Jonny Aubert (Yamaha) a 30,9; 3.º Valtteri Salonen (Husaberg) a 1.56,9; 4.º Alessandro Belometti (KTM) a 1.57,2; ... 16.º Felipe Zanol (Yamaha) a 7.48,0.



Classe 3



1.º Dia: 1.º Samuli Aro (KTM) 50m55,4s; 2.º Marko Tarkkala (KTM) a 11,5; 3.º Marcus Kehr (KTM) a 24,5; 4.º Christophe Nambotin (Gas Gas) a 30,0 etc.



2.º Dia: 1.º 1.º Christophe Nambotin (Gas Gas) 55m17,5s; 2.º Samuli Aro (KTM) a 22,6; 3.º Marcus Kehr (KTM) a 26,2; 4.º Stefan Merriman (Aprilia) a 31,4; etc.



Classe Júnior



1.º Dia: 1.º Marc Bourgeois (Husqvarna) 51m28,1s; 2.º Oriol Mena (KTM) a 1.05,1; 3.º Oscar Balleti (Honda) a 1.44,4; 4.º Carlos Andreu (KTM) a 2.01,5; ... 17.º Gonçalo Bandeira (Suzuki) a 23.25,6.



2.º Dia: 1.º Thomas Oldrati (KTM) 55m30,2s; 2.º Marc Bourgeois (Husqvarna) a 58,1; 3.º Anti Hellsten (Husqvarna) a 4.02,5; 4.º Victor Guerrero (KTM) a 4.24,6; etc.



CAMPEONATO



Classe 1: 1.º Mika Ahola (Honda) 92 pontos; 2.º Simone Albergoni (Yamaha) 89; 3.º Ivan Cervantes (KTM) 82; 4.º Eero Remes (KTM) 74; ... 14.º Fernando Ferreira (Yamaha) 24; 15.º Paulo Felícia (Kawasaki) 23; ... 19.º Gonçalo Reis (KTM) 16; etc.



Classe 2: 1.º Juha Salminen (KTM) 92 pontos; 2.º Jonny Aubert (Yamaha) 89; 3.º Joakim Ljunggren (Husaberg) 67; 4.º Valtteri Salonen (Husaberg) 64; ...23.º Felipe Zanol (Yamaha) 9; ... 25.º Hélder Rodrigues (Honda) 6; ... 27.º Mário Patrão (Suzuki) 3; etc.



Classe 3: 1.º Samuli Aro (KTM) 97; 2.º Marko Tarkkala (KTM) 82; 3.º Christophe Nambotin (Gas Gas) 73; 4.º Bjorne Carlsson (Husaberg) 68; etc.



Classe Júnior: 1.º Marc Bourgeois (Husqvarna) 89; 2.º Thomas Oldrati (KTM) 77; 3.º Antti Hellsten (Husqvarna) 54; 4.º Roni Nikander (KTM) 50; ... 36.º Gonçalo Bandeira (Suzuki) 4; etc.

WEC Mundial de Enduro Vale de Cambra...

Este fim de semana todos as caminho vão dár a Vale de Cambra.

Isto para todos os entusiantas de Enduro que até são muitos, certamente presentes na 2ª ronda do Mundial de Enduro.

Ps: Não esquecer de apoiar os Portugas em especial o Fernando Ferreira que é o nosso piloto Moto Marretas!

ENDURO DE GOIS...

Paulo Felícia (Kawasaki/MotoEspinha) conquistou em Góis a sua segunda vitória absoluta da época, com três provas já disputadas e quatro dias pontuáveis. O piloto transmontano levou a melhor numa prova exigente, em que a chuva acompanhou o pelotão ao longo das quatro voltas ao percurso de 54 quilómetros, idealizado pelos homens do motoclube local, repetindo o triunfo da ronda inaugural, em Gouveia.

A chuva e os 119 pilotos à partida obrigaram a organização a delinear alternativas no percurso. Os pilotos das categorias Elite e Nacional tiveram pela frente quatro voltas ao percurso, incluindo outras tantas passagens cronometradas pelas especiais de Cross e Enduro, e três passagens pela “Extreme”. Esta última – concebida com recurso a troncos, pedras e duas subidas naturais – ficou bastante escorregadia, ditando algumas diferenças significativas entre os candidatos às posições cimeiras e foi onde acabou por se decidir a sorte da corrida.

Gonçalo Reis (KTM/Team Sol Posto) foi o mais rápido na primeira especial e liderou o pelotão durante a volta inaugural, mas Paulo Felícia acordou e respondeu, assumindo o comando desde a segunda passagem ao percurso, ampliando progressivamente o avanço sobre os perseguidores, onde se destacava um cada vez mais rápido António Oliveirsa (Honda/CC Moto), a provar que “velhos são os trapos”. O Esgravulha chegou a ganhar duas especiais à geral. Felícia foi o mais rápido nas outras oito, repetindo o triunfo da ronda inaugural, em Gouveia, na outra jornada de um dia.

A luta pelo segundo posto, entre Gonçalo Reis e Fernando Ferreira (Yamaha/CRN/Motofundador), foi bastante renhida e equilibrada até à última passagem pela Extreme (antepenúltima especial da prova), onde Ferreira caiu e perdeu 49 segundos para o rival. Esta foi também a ordem do pódio na Elite 1.

O melhor representante da Elite 2 foi Hélder Rodrigues (Honda/Lagos Team), quarto da classificação absoluta, que aproveitou alguns problemas mecânicos de Felipe Zanol (Yamaha/CRN/Motofundador), os mesmos que o apoquentaram no Mundial, na Suécia, e os habituais problemas sentidos por Mário Patrão (Suzuki/RR Motos/Cepsa) na Extreme. O Estrelinha garantiu uma vitória mais de um ano depois da último, com uma diferença de cinco segundos a separar os três primeiros. “Foi uma prova muito técnica, exigente e difícil. A minha primeira vitória de 2008, e uma boa contribuição para a minha preparação. Dedico-a a todos os que acreditaram que, após o azar que sofri no Chile, eu seria capaz de voltar a ser ganhador. Sinto-me muito motivado para a prova da Hungria que abrirá as Dakar Séries onde o Lagos Team tem a sua próxima corrida”, comentou.

O piloto surgiu em Góis mais competitivo que nas provas anteriores e, em quatro especiais, colcou-se entre os três mais rápidos em termos absolutos. Já o brasileiro da Felipe Zanol, encontrou nesta prova condições a que está menos habituado, mas ainda assim permanece no comando do Campeonato, com três pontos de vantagem sobre Paulo Felícia, que agora tem os mesmos 94 pontos que Gonçalo Reis na Elite 1. Na Elite 2, Zanol tem 95 pontos, contra os 88 de Patrão.

Na categoria Nacional, David Megre (KTM/MotoMira) da classe 1, entre quatro pilotos classificados, e subiu ao comando da sua classe, aproveitando da melhor forma a ausência de Manuel Moura, lesionado num menisco. Já na classe 2, António Nicolau (KTM) reforçou a condição de líder, obtendo agora o seu primeiro triunfo da época, pois nas rondas anteriores tinha sido sempre segundo.

Como é habitual, os pilotos do Troféu “Verdes” deram três voltas ao percurso. Nesta categoria, os vencedores das diferentes classes foram Tomás Neves (em 125 2T / 250cc 4T), Luís Ferreira (250 2T / 450 4T), Henrique Santos (Promoção) e António Oliveira (Veteranos).

3º passeio TT terra da sopa seca...

É já dia 26 de Abril em Duas Igrejas_Penafiel que se realiza o 3º passeio TT.


Por agora ficam as imagens do 2º...

alguém se lembra desta camisola

foi assim que tudo começou

Equipe crn/Motofundador no WEC...

A equipe crn/Motofundador com os pilotos Fernando Ferreira (E1) e Filipe Zanol (E2), deslocaram-se até á Suécia para o arranque do Mundial de Enduro.

A participação dos dois pilotos no Mundial de Enduro já não é segredo para ninguem nem para eles, sendo esta apenas com caracteristicas diferentes por ser disputada na neve, e sendo um pouco diferente e não terém um minimo de experiêcia,andar na neve torna mais cumplicado arrecadar um resuldo desejado. Mas com esta prova realizada ficão os objectivos cumpridos do team crn/Motofundador. Fernando Ferreira obteve no 1º dia a 17ª posição e sendo no 2º dia 18º já quanto a Filipe Zanol no 1º dia retirou-se na ultima especial do dia e já não partio no 2º dia.

Parabêns em especial ao "nosso" Russo.

isto sim é en duro

Para quando um assim.

aposto que haveriam muitas inscrições.
isto aconteceu em lagares mas só os que chegaram a za2 é que viram.

Lagares...

Esta imagem é sem duvida uma das mais espetaculares zonas por onde nós pilotos passamos e onde tivemos problemas tanto Cavacas/Matos e Piruças/Fausto o Cavacas neste mesmo sitio e o Piruças antes de entrar no rio.
Agora quanto a organizaçao e nivel de dureza temos a opiniao do Miranda que já esteve presente em Hellsgate e GLC e a resposta é:

A Prova Hellsgate tem uma configuração diferente em termos de prova , pois pela manhã e um típico enduro com 4 voltas de cerca de 50 km e uma especial por volta o percurso da manhã e preponderante em singel trak em montanha e zonas ribeiros a descer, a especial e um misto de enduro teste com extreme teste com cerca de 9 Km , da parte da tarde, parte do percurso da manhã que se fazia a descer passa a ser feito a subir com mais dois ou três trilhos Salamandra , Cascata , num total de 1 hora por volta, por quatro vezes sem paragens. Na minha opinião o percurso da Extreme de Lagres tem um nível de dureza semelhante ou superior a parte da tarde do HellsGate pois as ajudas são interditas . Em termos de organização a Extreme de Lagares esta ao nível do Hellsgate e do GLC.

Resta por agora dar os parabêns ao nosso maior Marreta FERNANDO FERREIRA.

Parabêns e esperamos pelas imagens da subida "impossivel" na qual serrou os dentes e só parou no cimo!!! o que deixa todos os Marretas orgulhosos!!!

Bruno Magalhães sem contestação...

Bernardo Sousa foi segundo














Bruno Magalhães venceu com grande autoridade o Rali Torrié, prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis 2008. O piloto da Peugeot Total liderou desde o primeiro momento, nunca dando grandes hipóteses aos seus adversários, aumentando - em especial nas segundas passagens - a sua liderança e vencendo nove, das onze especiais da prova do Targa. Só mesmo o facto de ter apanhado os troços com muita gravilha na parte da manhã, o impediu de conseguir uma margem ainda mais dilatada.

Extreme Lagares 2008 lista de inscritos..

Pode ver a lista de inscritos na ExtremeXl Lagares de 2008 em:

Lista de Inscritos.

FAUSTO MOTA BRILHA EM VINHAIS

Mário Patrão começou bem a edição 2008 do Campeonato Nacional de Todo-Terreno, com um expressivo triunfo na jornada inaugural da competição, o Raide TT Montes de Emoções / Vinhais. Entre os Quads, o vencedor absoluto do dia foi João Lopes.
02-03-2008 22:58:26

A caravana do TT rumou a Trás-os-Montes para iniciar o respectivo Campeonato. Em Vinhais, 83 pilotos – dos quais 45 em moto e 38 nos Quad – começaram a acção no Sábado, com a disputa do Prólogo, seguindo-se hoje as três voltas consecutivas ao Sector Selectivo com 72 Km de extensão e um perfil muito técnico.

Mário Patrão foi o terceiro mais rápido no Prólogo, mas mostrou que começa este Campeonato em bom momento de forma, pois ainda durante a volta inaugural ao Sector Selectivo instalou-se no comando da classificação. O piloto de Seia continuou ao ataque, terminando como vencedor absoluto e da classe TT2, com 4m30s de vantagem sobre o segundo classificado, Gustavo Gaudêncio (classe TT3). Este último teve de aplicar-se no confronto com António Maio – que sofreu uma aparatosa queda durante a segunda volta – sendo a diferença final entre eles apenas de 2,3s.

Bom desempenho também o de Fausto Mota, que terminou no 4.º lugar, seguido por Luís Ferreira e Luís Portela Morais. Na classe TT1 o vencedor foi Tomás Neves, 9.º da classificação geral, enquanto Eduardo Cardoso levou a melhor na classe de Promoção. Já o actual campeão da classe 1, David Megre, perdeu bastante tempo com uma queda durante a segunda volta, acabando num inexpressivo 26.º lugar absoluto.

É ja este domingo....

As inscrições para a Extreme Lagares 2008 encontram-se fechadas a partir de agora.

1. Existem 60 equipas inscritas das quais 11 são Espanholas;

2. As verificações documentais serão realizadas:


Sábado das 14:00 ás 18:00;
Domingo das 07:30 as 09:00.


3. O Prólogo realiza-se das 09:00 às 11:00 no Domingo;

4. A ordem de partida para o prólogo será a da inscrição. Em primeiro lugar sai a equipa com o número 1 e em último a equipa com o número 60;

5. A partida para o prologo será de minuto a minuto;

6. Haverá penalizações para quem não realizar as verificações documentais ou nao fizer o prólogo no tempo previsto. A penalização a será a aplicação do tempo do ultimo mais um minuto;

7. A partida para a Extreme XL Lagares 2008 será às 12:00 de Domingo;


8. Todos os pilotos incritos estão proíbidos de percorrer o percurso da prova de mota após este estar marcado, mas poderão percorrer o mesmo a pé ou de bicicleta. A pena a aplicar será a desclassificação da equipa.

Jantar Moto Marretas.

E nao te esqueças de avisar o teu amigo...!