Fecho da época em Paços de Ferreira

Cross-Country na Capital do Movél.

A temporada motociclística de 2007, em termos de provas pontuáveis para Campeonatos e Troféus nacionais, vai terminar no próximo Domingo. No caso do Cross-Country, Paços de Ferreira acolhe a derradeira jornada, decisiva para apurar o vencedor do respectivo Troféu.

O Monte Pilar é um cenário bem conhecido dos adeptos do motociclismo, nomeadamente do Trial. Porém, desta vez vai receber uma prova de Cross-Country, a desenrolar num circuito com perímetro na ordem dos 7 Km, de tipo endurístico mas incluindo várias "zonas-espectáculo". Cerca de quatro dezenas de pilotos são aguardados para a função, para rodarem durante duas horas consecutivas.

Esta quinta e última ronda do Troféu de Cross-Country será decisiva para apurar o vencedor da classe "Nacional", a mais importante da competição. O piloto de Tomar, Tiago António, está em posição privilegiada para conquistar o título, pois nesse sentido e na pior das hipóteses, basta-lhe ser 8.º classificado nesta prova final. Se isso não acontecer, então Otílio Portela e Óscar Duarte – e mais remotamente, Luís Carreira – ainda podem aspirar a algo mais do que discutirem o 2.º lugar na classificação do Troféu.

Quanto à classe de Promoção, o respectivo vencedor ficou conhecido na prova anterior, pois Norberto Teixeira já não pode ser ultrapassado pela concorrência. Assim, em Paços de Ferreira a luta na "Promoção" será pelo segundo posto no Troféu, envolvendo António Pereira, João Vala e Filipe Rei.

Troféu – Nacional: 1.º Tiago António (Yamaha) 92 pontos; 2.º Otílio Portela (Husqvarna) 80; 3.º Óscar Duarte (Yamaha) 79; 4.º Luís Carreira (Husqvarna) 72; 5.º Joel Paiva (Suzuki) 68; 6.º Celso Moreira (Suzuki) 45; etc.

Promoção: 1.º Norberto Teixeira (Yamaha) 97; 2.º António Pereira (Yamaha) 72; 3.º João Vala (Yamaha) 71; 4.º Filipe Rei (KTM) 65; 5.º José Cunha (KTM) 50; 6.º Fidelino Rino (Honda) 47; etc.

Marco recebeu a caravana dos Suzuki Samurai

.

Realizou-se em Marco de Canaveses, no passado Sábado, dia 24 de Novembro, um passeio turístico promovido pelo Samurai Aventura, o evento contou com uma alargada participação e no qual os elementos que compunham a caravana, oriundos de diversas regiões do pais, puderam desfrutar de um percurso fora de estrada transitando pelas belíssimas paisagens da região, viagem que agradou a todos os participantes.

O passeio TT teve a sua partida e chegada em frente à Câmara Municipal de Marco de Canaveses, onde os cerca de 30 veículos presentes partiram um a um para o percurso e todos os pequenos Suzuki Samurai conseguiram, com maior ou menor dificuldade, com ou sem ajuda (que nisto do todo-o-terreno não falha!), chegar ao fim sem estragos nos seus veículos. “Este passeio foi idealizado para proporcionar prazer a quem nele participou e também para divulgar as magníficas condições naturais que dispomos e para contemplar as belíssimas paisagens da região”, afirmou responsável pela organização.

Os elementos da Organização mostraram-se muito satisfeitos com a forma como decorreu este passeio turístico e afirmaram que “os participantes gostaram imenso desta edição do Samurai Aventura que visitou as terras de Cármen Miranda e manifestaram a vontade de regressar aos trilhos da região marcoense pelo que uma nova edição está já a ser equacionada” avançou a organização.

Samurai Aventura Marco 2007

É já no próximo dia 24de Novembro que Marco de Canaveses recebe a próxima jornada dos Samurai Aventura.

A vinda do Samurai Aventura a terras de Cármen Miranda está a ser cuidadosamente preparada como se poderá ver pelas imagens que aqui se divulgam!

Humor

Cross-Country

Norberto Teixeira Campeão

A prova beirã contou com 37 pilotos à partida, que rodaram consecutivamente durante duas horas mais duas voltas num exigente circuito, definido junto ao aterro sanitário de Oliveira de Hospital, avultando o piso pedregoso no traçado de perfil "endurístico", com cerca de 7 Km de perímetro.

Durante as primeiras sete voltas o pelotão foi liderado por Norberto Teixeira, líder da classe "Promoção". Depois, seria ultrapassado por Hélio Santos, seguindo-se uma animada luta entre eles, mas já no último terço da prova Óscar Duarte conseguiu chegar ao comando para vencer.

Esta foi a segunda vitória absoluta de Óscar Duarte em provas do "Nacional" de Cross-Country, pois já em 2005 tinha ganho a última prova desse ano, quando ainda militava na classe "Promoção" – cujo Troféu, aliás, venceu.

E por falar em "Promoção", está também encontrado o vencedor global dessa classe na presente época, pois a conjugação de resultados observada em Oliveira do Hospital permitiu a Norberto Teixeira assegurar antecipadamente a conquista do título.

Quanto à categoria principal – a do Troféu Nacional – o actual líder, Tiago António, esteve menos fulgurante que em provas anteriores, sendo apenas o 5.º classificado na "geral". No entanto, permanece destacado na tabela de pontos do Troféu, reunindo particular favoritismo para conquistar o título na derradeira jornada, dia 2 de Dezembro, em Paços de Ferreira.



Classificações

Geral: 1.º Óscar Duarte (Yamaha) 18 voltas em 2h12m15s; 2.º Hélio Santos (Yamaha) a 1.58; 3.º Otílio Portela (Husqvarna) a 2.46; 4.º Norberto Teixeira (Yamaha) a 4.50; 5.º Tiago António (Yamaha) a 5.29; 6.º Joel Paiva (Suzuki) a 7.31; etc.

Classe Nacional: 1.º Óscar Duarte (Yamaha) 18 voltas em 2h12m15s; 2.º Otílio Portela (Husqvarna) a 2.46; 3.º Tiago António (Yamaha) a 5.29; 4.º Joel Paiva (Suzuki) a 7.31; 5.º Luís Carreira (Husqvarna) a 8.36; 6.º Miguel Duarte (Honda) a 1 volta; etc.

Classe Promoção: 1.º Norberto Teixeira (Yamaha) 18 voltas em 2h17m05s; 2.º Filipe Rei (KTM) a 3.21; 3.º João Vala (Yamaha) a 1 volta; 4.º António Pereira (Yamaha) a 1 volta; 5.º João Pimenta (KTM) a 1 volta; 6.º Nuno Silva (Suzuki) a 2 voltas; etc.

Troféu – Nacional: 1.º Tiago António (Yamaha) 92 pontos; 2.º Otílio Portela (Husqvarna) 80; 3.º Óscard Duarte (Yamaha) 79; 4.º Luís Carreira (Husqvarna) 72; 5.º Joel Paiva (Suzuki) 68; 6.º Celso Moreira (Suzuki) 45; etc.

Promoção: 1.º Norberto Teixeira (Yamaha) 97; 2.º António Pereira (Yamahya) 72; 3.º João Vala (Yamaha) 71; 4.º Filipe Rei (KTM) 65; 5.º José Cunha (KTM) 49; 6.º Fidelino Rino (Honda) 46; etc.

INFORMAÇAO... de ultima hora!

CAROS PILOTOS E PUBLICO EM GERAL, ESTA MENSAGEM VEM PORQUE A RESISTENCIA DE DIA 25 DE NOVEMBO FOI ANULADA... FICA ASSIM PARA UMA DATA A DEFINIR... ABRAÇOS FIQUEM BEM E DESCULPEM ALGUM TRANSTORNO.

MANAIA a 1 passo de sagrar-se CAMPEÃO!

A cidade de Oliveira do Hospital está habituada a receber as gentes do motociclismo, nomeadamente por ocasião do seu reputado Enduro. Todavia, este ano o Clube Seita decidiu diversificar mais a oferta, organizando pela primeira vez uma prova de Cross-Country.

O evento vai acontecer no próximo Domingo, dia 18. A acção desenrola-se num circuito com cerca de 7 Km de perímetro, traçado em Lageosa, nas imediações do aterro sanitário de Oliveira do Hospital. O percurso inclui uma "zona espectáculo" junto à zona de assistência, com destaque para alguns saltos, mas na globalidade apresenta um selectivo perfil endurístico, com "trialeiras" incluídas. Como é habitual no Cross-Country, a prova terá a duração de duas horas mais uma volta.

À partida para Oliveira do Hospital, existe um comandante destacado na classe principal, a do "Troféu Nacional". Esse piloto é Tiago António, vitorioso em duas das provas já disputadas, e segundo classificado na restante. Embora seja pouco provável que o nabantino consiga já no Domingo assegurar o título, Tiago António procurará ampliar a vantagem de pontos sobre a concorrência – capitaneada por Otílio Portela – a quem cabe contrariar o favoritismo do líder.

Maior ainda é o avanço pontual de Norberto Teixeira sobre os mais directos opositores na classe Promoção. No entanto, para conquistar o título já nesta prova, precisa de vencer, além de esperar que António Pereira não suba ao podium da classe, e ainda que João Vala não seja o segundo classificado em Oliveira do Hospital, onde cerca de meia-centena de pilotos são aguardados para a função.

Troféu – Classe Nacional: 1.º Tiago António (Yamaha) 72 pontos; 2.º Otílio Portela (Husqvarna) 58; 3.º Luís Carreira (Husqvarna) 56; 4.º Óscar Duarte (Yamaha) 54; 5.º Joel Paiva (Suzuki) 50; 6.º Celso Moreira (Suzuki) 32; etc.

Classe Promoção: 1.º Norberto Teixeira (Yamaha) 72; 2.º António Pereira (Yamaha) 54; 3.º João Vala (Yamaha) 51; 4.º Nuno Duarte (Honda) 45; 5.º Filipe Rei (KTM) 43; 6.º José Cunha (KTM) 39; etc.

PROCURA-SE PILOTO

Moto Reparadora poderá patrocinar a participação de piloto marcoense na Baja 500 Portalegre em 2008



Uma iniciativa da Moto Reparadora que tem como objectivo principal encontrar novos valores para o motociclismo o nacional. O piloto seleccionado vai participar na Baja 500 Portalegre em 2008 e se os resultados alcançados forem positivos há fortes possibilidades de participar no campeonato nacional de Todo-o-Terreno em 2009 como piloto oficial da equipa “Moto Reparadora Competições”.

Veja as imagens da preparação dos primeiros candidatos que não se poupam as esforços nos treinos para conquistar o lugar no Team que promete fazer furor no panorama do motociclismo nacional nos próximos anos…

Obs: O “calor” é tanto que os candidatos dispensam alguns equipamentos!

20 000

20 mil visitas num blogue amadorissimo,por vezes até com erros:) mas sempre com muita vontade de dar algumas noticias de Marretas que por ai andam á solta.

Nestas 20 mil visitas o Jornal do Buraco só quer fazer dois pedidos:
1ª Continuem com a boa disposiçao que demonstram nos comentarios.
2ª Deixem de comentarios infelizes,ou entao assinem o nome.

Obrigado a todos que por ca tem passado e mantido este blogue com viagra, sempre em pé!

Samurai Aventura por Terras de Cármen Miranda

.
Será já no próximo dia 24 de Novembro que se irá realizar a edição do “Samurai Aventura por Terras de Cármen Miranda”, um passeio todo-o-terreno com vertente turística que irá percorrer os concelhos de Marco de Canaveses, Penafiel e Baião, mostrando vários aspectos destas localidades.



Este passeio é promovido pelo Samurai Aventura e tem por objectivo proporcionar aos praticantes deste tipo de actividade um dia de convívio, em plena harmonia com a natureza e com o património existente nos vários locais de passagem. Este evento seguirá um código de conduta do praticante do Todo-o-Terreno Turístico de forma a não causar danos no meio ambiente.

Passeio turístico TT de dificuldade média-baixa com o objectivo de conduzir a caravana de Samurais para percursos perfeitamente fabulosos com paisagens deslumbrantes onde os participantes irão ter a oportunidade de contemplar a rusticidade das suas aldeias e a simpatia das gentes que habitam nestes locais surpreendentes.

De salientar que todo o evento é gratuito e o jantar é opcional e será pago directamente ao restaurante, não tendo o Samurai Aventura qualquer benefício comercial.

Mais informação -> http://samuraiaventura.blogspot.com/

Objectivo Portalegre... 2008!

Este é o objectivo para 2008 dos MotoMarretas. Esta resistencia é uma angriaçao de fundos para em 2008 levar um piloto Marcoense que nunca tenha feito a Baja Portalegre. Agora uma outra resistencia sera feita e ai sim se sabera quem vai representar os MotoMarretas em 2008 na Baja Portalegre. Para esta resistencia teremos bons premios e trofeus por classe!
Aparece e quem sabe se nao seras tu o verdadeiro marreta!

Mais uma tarde de treino...!!!

Em mais uma tarde de sabado em que alguns amigos se juntao para ir treinar! SIM! TREINAR!

Porque este treino tem as mais diversas pessoas ou ser humanos (como queirao chamar). Entao passo a descrever: erao perto de 12Horas de sabado xegao ao buraco com a pica toda JAMAICA e seu acompanhante FANICA, mas tiverao que espera pelo seu amigo que vimos na imagem o MALHEIRO que ainda foi almoçar! conclusao os 2 nao almoçarao! mais tarde comessao entao a xegar mais e mais pilotos que ao todo erao 13 alguns com a carreira terminada como MALHEIRO, CONHÈ eIRMAOS CORAGEM. Os aspirantes a piloto erao MDC8, MADUREIRA, FANICA, JAMAICA, TITANA , RILÒ e CR250. Os piloto entao F. FERREIRA (RUSSO) para os amigos e NORBERTO TEIXEIRA (MANAIA) tb para os amigos.! Há e eu a fazer a reportagem dos acontecimentos!

BMW 450 Enduro- primeiras fotos

Depois da HP2, a maior e mais potente moto de TT do mercado, surge a nova BMW 450 de Enduro. Uma moto desenvolvida para o mercado europeu onde nos últimos anos a KTM tem vindo a ganhar cada vez mais terreno. O modelo de pré produção estreou-se em competição, no Campeonato do Mundo de Enduro e nos Campeonato alemão de Cross Country onde os pilotos Joel Smets, Simo Kirssi e Sascha Eckert têm vindo a desenvolver o protótipo do qual vimos as primeiras imagens no príncipio do ano.
A moto com as especificações de série será apresentada no Salão de Milão que irá decorrer na próxima semana.

Com múltiplas hipóteses de escolha e com uma concorrência muito forte a BMW utilizou uma vez mais a fórmula da HP2 desenvolvendo o protótipo de pré produção em competição. A BMW Motosport prova que não está com meias medidas, e que é neste palco que a nova 450 tem que dar provas no local onde estão as melhores equipas do mundo.


Em termos conceptuais destaque para o quadro em estrutura tubular extremamente rígido e leve, muito semelhante ao quadro da X Country 650. Este utiliza o veio central do braço oscilante como suporte do motor e que atravessa o pinhão de ataque. Este sistema permite uma centralização do pivot do braço oscilante, elimina o efeito de torque da corrente, que tem tendência a endurecer a suspensão, ao mesmo tempo que permite a utilização de um braço oscilante mais longo para obter mais tracção.

No campo do motor encontramos um monocilíndrico com dupla árvore de cames e injecção electrónica. O motor está bastante inclinado permitindo adoptar uma admissão quase vertical o que melhora a resposta do propulsor. Esta solução permite transferir o depósito de combustível para a zona do banco enquanto que na tradicional zona do depósito encontramos a caixa do filtro de ar, o que permite baixar o centro de gravidade e aumentar a maneabilidade.


Destaques

Centralização de massas
De forma a obter uma moto muito maneável o motor foi inclinado para a frente, enquanto que o amortecedor foi colocado numa posição bastante deitada.
O motor utiliza um avançado sistema de gestão electrónica e uma sonda Lambda.

Ciclística evoluída

Destaque para o amortecedor traseiro que utiliza um sistema semelhante ao PDS da KTM. As suspensões utilizam elementos Öhlins na traseira e uma forquilha Marzocchi Shiver de 50mm na dianteira.

Motards Marcoenses em bom plano na Baja Portalegre

21ª Baja portalgre 500 teve dois Marcoenses inscritos Tiago Monteiro num Beta RR 450 e Fausto Mota numa Yamaha WR450.
Tiago Mononteiro piloto que faz o nacional de enduro estreava-se na maior prova em Portugal com um prologo onde obteve o 60º lugar á geral,onde segundo o piloto foi prejudicado com pilotos mais lentos que o afectaram com o muito po que se fazia sentir num dia de calor infernal.

Quanto a Fausto Moto,piloto vilabonense radicado em terra de nuestros hermanos,logo no prologo fez um 21ºlugar á geral e vinha provar que nao tava ali so para chegar ao fim,mas sim pa obter o bom resultado á geral.
no dia principal da prova,Tiago Monteiro com um andamento certo e sem arriscar devido arrancar um pouco ca para tras,teve imensas dificuldades para subir posiçoes,mas tambem o objectivo principal visto ser estreia na prova ,era chegar ao fim,e no final depois de alguns problemas tambem com a suspensao,terminnou num 56º lugar á geral.

Quanto a Fausto Moto,depois de ter dado bons indicios no prologo,no dia da prova fez simplesmente uma grande corrida,com um ritmo sempre de ataque até ao fim,e com um andamento sempre muito forte,e como consequencia obteve um fantastico 12ª lugar ,o melhor resultado de sempre de pilotos Marcoenses nesta prova que por muitos considerada a Rainha do TT.

Flagrante-Tiradentes a conduzir com alcool

Enduro-Aula com Giovanni Sala